黄巾起义有何突破点

第111章 赵裕的扬州见闻录(五)(第1/2页)

“但是前线毕竟还在打仗,你们是百姓,是人民,不能让你们遭受无妄之灾,所以我现在亲自把你们送到扬州去。”

“到了那边,就有专人负责接待你们了,放心,只要你们愿意工作,在太平道不愁吃不饱饭,赚不到钱。”

“对了,你们还没吃饭吧?我先带你们去吃饭,然后再送你们去扬州,放心,这附近已经是太平军的势力范围了,没有什么危险了。”车安笑着说道。

一群人似懂非懂。

然后他们很快就到达了一座县城。

然而进入到县城之后,所有人都惊呆了。

人!

全都是人!

极其庞大城市,就这样猝不及防的出现在所有人面前。

“这……这怎么这么多人?”赵裕惊叹道。

他之前去过赵家村所在的县城。

所以自然知道县城是什么规模的。

可是这座明明看上去和外面的县城没有什么区别的县城,竟然内部十分宽敞。

而且更加关键的是,这里的街道上,宽阔又气派。

可人员却非常多。

这显然不会是只有几万人的小县城。

“哥!你看,这路……好宽啊!”赵生指着街上的道路震撼道。

赵裕这才发现,这座县城的街道,竟然格外的空旷。

“这……这街道为何如此宽阔?”赵裕不可思议地问道。

这个时候大部分汉朝的街道,其实宽度并不小。

一般来说,一座县城的街道,大概都是在十米左右。

看似很大。

但实际上两边会出现一些摊位,这些摊位占据之后,恐怕中间的道路只剩下六米。

这六米的街道,却并没有现代的左右之分。

这就导致整个城市的中间往往十分混乱。

如果再出现两架马车并排的情况,基本上整条道路就要被堵住。

因为人口高达40万左右。

所以县城的街道,采用的是双向四车道的类型。

通过在街道中央修建栅栏,将街道扩展成两条路。

城内街道的前进方向,只能靠右侧通行。

而这样一来,虽然单条车道只有八米宽左右。

但是却保证了交通的便利。

因为按照规定,必须按照右侧通行。

所以在同一方向上的马车并不会出现争抢车道的情况。

而且因为规划出马车专用车道和行人专用车道,所以交通情况大大改善。

更有趣的,是停车区域的修建。

和前世那种停车区域抢占非机动车道不同,如今的车道可以在停车的情况下,保证单向车道两辆马车并排前进。

当然,这是在理论情况下。

因为总有一些百姓是不懂什么叫做马车道和行人道的。

横穿马路更是经常出现。

所以方默干脆就搬出了特定的交通法。

行人在马车道出事,马车主人负30%责任,行人在非机动车道遭遇车祸,马车主人负100%责任。

至于如何赔偿,那又是另外一种情况。

如果行人本身没有买保险。

那么一条人命按照10万钱,也就是1000太平钱的价格进行赔偿。

而如果行人在马车道撞死了,那么马车主人只需要支付30%,也就是300太平钱的价格进行赔偿。

这个规定一开始,着实引起了一番不小的波澜。

毕竟这个年代的人命并不值钱。

甚至一些人还主动跑到马车道寻死。

对于这种情况,方默还发布了一个补充条例。

即如果经过鉴定,行人是处于碰瓷的情况下故意寻死,那么不但不会有赔偿,还需要缴纳一定份额的赔偿款。

白白死了人,还要交罚款。

这条法律一出,自然没人再主动寻死了。

当然,为了保证马车主人的利益。

方默还推出了一个全新的部门。

保险司。

凡是拥有马车之人,都需要缴纳车马费的同时,还需要缴纳一笔交通保险的东西。

这个价格也不贵。

视马车规格大小而有着不同的规格。

简单来说,一辆马车想要在城市内使用,需要缴纳两笔钱财。

一个是交强险,中小型马车为10太平钱/年。

大型马车为20太平钱/年。

另一笔,则是马车损失险,费用为马车价格的1.2%。

一旦马车出现损失,那么赔偿费用,大概能够等同于马车在当地的售价持平。

比如一辆单马马车,那么它的造价大概在3万钱,也就是300太平钱左右。

其中马匹的价格为200太平钱。

每年缴纳10太平钱,看似很昂